Когда у нас второй раз за год украли генератор, мудрые люди посоветовали поставить маячок. И вот мы собрались с силами и решили освоить искусство сохранения собственности. Модель выбирали вдумчиво. Помимо сигнала от GSM-станций, он у нас способен выходить и на связь со спутниками.

Собственно, сам по себе маячок представляет собой черный ящик с GSM-модемом, GPS-приемником, микрофоном и двумя батарейками внутри. Соотвественно, чтобы достойно заботиться о вашем «тамагочи», вы должны вовремя пополнять баланс симки и следить за зарядом батареек. Раз в 10 дней он будет вам помогать, присылая отчет о своем состоянии. Наш М11 стандартно переоценивал свой заряд – 99% внезапно превращался в 0%.
Инструкция по использованию занимает 45 страниц. Усаживаемся поудобнее и начинаем изучать. Честно говоря, первоначальные настройки даже читать страшно. Вам предстоит поменять предустановленный пароль, назначить хозяина (телефонный номер, который непосредственно и будет принимать информацию), сделать настройки для просмотра на сайте и получить подтверждение от оператора о подключении. Процесс несколько замороченный, но справиться с ним можно.  Из плюсов данных процедур – оперативность связи со службой поддержки и безупречная вежливость девушек из колл-центра.
Дальнейшее общение строится посредством смс-команд с паролем с вашей стороны и смс-ответов с его стороны. С непривычки не очень удобно и требует определенного терпения. 
Принципиально маячок может работать в двух режимах – постоянно онлайн или активация через определенные промежутки времени. В режиме «онлайн» батарейка садится примерно за одни сутки. Источником данных для определения местоположения являются данные cотовой сети или со спутника. В режиме сотовой сети точность несколько ниже, но экономичнее расход энергии и трафик (актуально в роуминге!), а в режиме спутника точность выше, но также выше и расход батерейки. 

Первым делом мы, конечно, увлеклись трекингом – просмотром траектории онлайн. На сайте практически в режиме реального времени отображалось перемещение автомобиля. При этом точность была очень адекватна, плюс-минус 10-20 метров. Батарейки, как и предупреждала инструкция, сели моментально, не продержавшись и суток. Вывод: в этом режиме маячок необходимо подключить к постоянному питанию. В целях безопасности при установке нужно найти такое место, которое будет, с одной стороны, представлять что-то оригиальное и неочевидное, пропускать сигнал, не нагреваться и при этом располагаться рядом с заводским электрооборудованием, чтобы не выдать свое местоположение специальным приборам, реагирующим на излучение, – сканерам эфира и детекторам GSM-сигнала. Помимо собственно траектории маячок сообщает массу полезной информации – скорость движения, нарушения скоростного режима, время стоянки и т.п. Удобно для контроля грузоперевозок и, наверное, детей и пожилых родственников. Вопросы контроля супругов оставим на ваше усмотрение.  Кроме сайта вы также можете получать активную ссылку или координаты на телефон.
Прочие команды рассчитаны на то, чтобы маячок работал не все время (режим периодической активности). В этом случае онлайн-трек на сайте у вас не получится, но активные ссылки и координаты работают. Сам интервал владелец может задать от 15 минут до 240 часов. В момент «активации» маячок будет способен принять вашу команду, прислать отчет с координатами и выполнить любые ваши команды. 
Из команд нам лучше всего удавалось освоить «датчик движения». Несколько озадачила скорость реакции маячка – до нескольких минут. Датчик активируется в момент перемещения в любую сторону. Режим подходит для сезонной техники, стоящей где-то на стоянке или в гараже. По крайней мере, если не предотвратить сам факт хищения, то лишнее волнение точно можно исключить.
Второй довольно забавной командой является «прослушивание». Вы можете позвонить на маячок и он включит микрофон. При этом качество микрофона неплохое, можно разобрать слова и приблизительно суть разговора в радиусе 1-3 метра. Данная команда реализуется в двух вариантах: маячок «просыпается» и звонит «хозяину» «поболтать» или же «хозяин» сам его набирает. Опция рассчитана на то чтобы компенсировать недостаточно точные координаты. К примеру, вы уже практически рядом со своим автомобилем по координатам, но пока его не видите. Тогда вы начинаете сигналить, одновременно слушая микрофон маячка. Свое преимущество в микрофоне если он установлен в подведомственном автомобиле, а вы, к примеру, начальник службы безопасности транспортного предприятия.
Через какое-то время маячок откровенно перестал слушаться. Мы безуспешно отправляли ему всевозможные запросы и команды и получали в ответ только информацию о доставке и  полное молчание по всем остальным вопросам. Типичное поведение для черного ящика. Это надоедало и напрягало. Захотелось немедленно нанять службу охраны, которая будет следить за всем моим движимым имуществом, потому что самостоятельнось в этом вопросе оборачивалась нерациональными потерями времени. Советы техподдержки сводились к проверке заряда батареи, баланса на счете, и латинского шрифта в смс-командах. Для того чтобы понять, в каком состоянии маячок сейчас, его разобрали.Оказалось, внутри спрятан еще контрольный светодиод, который ритмом мигания должен сообщить о режиме работы.

В целом, вывод пока такой: при грамотном обращении и внимательном изучении вещь потенциально удобная. При установке на снегоход или квадроцикл необходимо будет продумать дополнительную герметизацию, а также приобрести специальную сим-карту с раширенным диапазоном рабочих температур, тогда система будет работать до -25-30 градусов.

Текст: Наталья Нижегородцева